了解和反映社情民意，是人民政协履行职能的重要基础和关键环节。如何让“小信息”发挥“大作用”？市政协委员深入基层、深入群众、深入实际，推动问题快沟通、快解决、快反馈。今天我们就一起来看一篇社情民意如何发挥作用，解决偏远乡村学生出行难问题。
在远安县河口乡中小学住读的李梦露，家在距离学校30余公里的樟沐村。从村里到学校，每天只有早上6点多的一趟班车。每到周日，她为了赶上当天的晚自习，早上就得从家出发，到河口乡还不到早上8点，这时距离晚自习还有大约10个小时。
远安县河口乡中小学学生 李梦露：这段时间我就在河口（乡），在店里待一会儿，等到下午了，然后吃个中饭，过了一会儿我就来学校。
在河口乡中小学，像李梦露这样的住读生有50多名。为了确保他们的安全，学校采取了一些措施。
远安县河口乡中小学党支部书记、校长 张骞峰：到了之后，可以允许他们入校，在教室里或者看电视，或者做作业。但是仍然还是有一部分学生他不愿意进校，在校外活动。
因出行难而引发的系列问题，引起了远安县政协委员的关注。
远安县政协委员 杨程：存在问题主要是家长陪伴的时间少，周日的早上6点多就已经走了，不利于学生的健康发展。第二个就是安全问题，有一些天性活泼的学生，他不能及时的进校，在街上逗留玩耍，存在安全隐患。
为了解决孩子们出行难的问题，政协委员杨程和多位客运从业者沟通交流，希望增加一趟针对孩子们上下学的班车，但实际推行却有困难。
客运从业者 孙庆华：河口（乡）把中学撤（点合并）到洋坪（镇）来了以后，学生没得那么多了，整个的学生（数量）没有一车了，多跑亏油钱。
调研中，杨程还发现了每周五学生集中放学时，客运运力不足的问题。为此，他以政协委员的身份，撰写了一篇题为《偏远乡镇学生上下学出行难问题应引起重视》的社情民意信息。
远安县政协委员 杨程：我建议增加上下学的一个农村客运的专线。但是这个需要政府能够出资补贴。同时也需要客运公司对增加的专线优化管理，学校也要加强交通安全的教育，能搞确保学生上下学的交通安全得到保障。
《社情民意》是经市委同意，市政协办公室主办的反映政协委员、各参加单位以及全市各级政协组织重要意见建议的内部刊物。这篇社情民意信息很快得到了宜昌市政协的刊发。在市领导签批后，市交通运输局高度重视，会同市教育局开展调研。
宜昌市道路交通综合执法支队城市公交大队大队长 雷涛：我们第一时间联系远安教育局、交通运输部门赴河口中小学了解情况，并摸排情况汇总后上报市交通运输局，市局会同市教育部门联合发文，要求各县市区深入走访调研，摸清偏远地区的学生农村客运出行需求。
今年9月初，秋季学期开学时，针对具体需求制定的保障方案正式实施：新增1条由漳沐村至河口乡的农村客运校园定制专线，分别于周五下午4点10分从河口乡出发，周日下午3点半从漳沐村出发。增加线路的营运亏损由农村客运补贴资金托底。
远安县河口乡中小学学生 李梦露：大概（下午）四点就准时能进校，也不孤独也不害怕。
以此次社情民意办理为契机，市交通运输局还会同市教育局在全市范围内摸排乘车需求，目前，全市34所有农村客运保障需求的学校中，已有33所通过多种途径得到了满足，剩余1所学校今年底也将得到解决。
宜昌市道路交通综合执法支队城市公交大队大队长 雷涛：道路支队将持续加大同教育部门沟通衔接力度，探索建立以“校车为主，农村客运定制专线为辅”的农村地区学生上下学保障机制，解决学生上下学出行难的问题。
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