记者11月18日从公示的宜昌市综合交通体系规划中获悉，在现有的宜万、焦柳、汉宜3条对外铁路的基础上，2030年之前，宜昌境内还将建设4条对外铁路，其中一条为高速铁路。
    郑渝高速铁路：是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，起于郑州，经许昌、南阳、襄阳、兴山、巫山、云阳、万州，止于重庆，宜昌市境内途经兴山县；十宜铁路：为“三门峡—十堰—宜昌”铁路中的一段，我国北煤南运重要的通道，宜昌段起于兴山县，经太平溪、三斗坪、桥边、艾家、红花套、高坝洲镇、姚家店乡后，止于宜都枝城镇；宜巴铁路：规划起于宜昌东站，经宜昌南站、三斗坪、太平溪、归州镇，沿长江北岸止于郑渝高速铁路巴东站，是汉宜城际铁路与郑渝高速铁路宜昌至巴东的客运联络线；宜石铁路：连接宜昌和湖南石门，线路始于宜昌南站，经长阳、五峰进入湖南省境内后，途经子良、三圣、新铺、楚江镇接入石门火车北站，是运城至石门铁路的一段。
    另外，还将建设两条地方铁路：茅坪港-宜昌南站-枝城的翻坝铁路和作为疏港铁路的紫云铁路。翻坝铁路：始于秭归茅坪港、沿长江南岸，经宜昌南站，终于枝城港；紫云铁路：为云池、白洋、田家河、姚家港等港区与焦柳铁路之间的疏港货运专线。

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